固原凈化車間的建設規劃與凈化空調系統密切相關。凈化空調系統既要符合總體建設規劃，又要符合凈化空調系統的原則，才能充分發揮相關功能。凈化空調的規劃者不僅要了解施工方案，考慮系統的布置，還要對施工方案提出要求，使其符合凈化車間的原則。

　　一、固原凈化車間平面規劃凈化車間通常包括凈化區、準凈化區和輔助區。凈化車間平面布置有以下幾種方法：外廊：外廊可開窗或不開窗，可用于觀看和放置一些設備，其中一些設備在外廊內設有值班暖氣。外窗應該雙重密封。內走廊式：凈化車間位于外圍，走廊位于內部。這種走廊的凈化水平通常較高，甚至與凈化車間處于同一水平。兩端式：一側設凈化區，另一側設準凈化及輔助用房。中心式：為節約用地，縮短管線，凈化區可以中心為中心，周圍有各種輔助用房和遮陽管。該方法避免了室外氣候對凈化區的影響，降低了冷熱能耗，有利于節能。

　　二、個人凈化道路為了盡可能減少人類活動造成的污染，進入凈化區前必須更換清潔衣物、淋浴和消毒。這些方法簡稱為“個人凈化”。潔凈用房內更換凈化服的房間采用送風，其他房間如入口側采用正壓，衛生間、淋浴間采用少量正壓，衛生間、淋浴間采用負壓。

　　三、材料凈化道路各種物體在送到凈化區前都需要凈化，簡稱“五井”。物質凈化道路和人類凈化道路應該分開。如果物料和人員只能在同一地點進入凈化車間，也需要分開進入。材料應先經過粗凈化處理。在生產線不牢固的場合，可以在物料路的中心設置一個中心倉庫。如果生產線很強，那么選擇通料路，有時還需要設置反復凈化、轉運設備的中心通料路。在系統規劃上，在粗凈化和精凈化過程中，會有很多顆粒物被吹走，因此在相對凈化區域應保持負壓或零壓。如果污染風險高，進口方向也應保持負壓。

　　四、管道組織凈化車間的管道非常復雜，因此對這些管道采用明暗組織的方法。具體組織方法如下。

　　1.技能

　　(1)專業技能夾層。在這種夾層中，送回風管的橫截面通常最大，因此是夾層中首先考慮的目標。它通常組織在三明治的頂部，電氣管道組織在它下面。當夾層底板能承受一定重量時，可在其上設置過濾排氣裝置。

　　(2)房間技術夾層。與頂部夾層相比，這種方法可以減少夾層的布線和高度，并且可以節省回風管返回上部夾層所需的技巧。回風配電設備也可在我樓道內設置。某一層凈化車間的上走廊也可用作上一層的下走廊。

　　2.技能庫(墻)上下夾心層的水平管道通常會變成垂直管道，這是垂直管道的陰影空間，即技術走廊。也可用作普通回風管或靜壓箱，有的可裝燈管散熱器。這種技能庫(墻)在技能調整時很容易調整，因為大多數技能庫都使用光間隔。

　　3.技能豎井如果技能廊(墻)通常不穿過地板，則技能豎井在需要穿過地板時使用，通常作為建筑結構的一部分，具有永久性。由于技術豎井將所有樓層連接起來，為了防火，內部管道安裝完成后，必須用耐火性不低于樓層的材料封閉樓層。檢修工作分層進行，檢修門需設置防火門。無論是工藝夾層、工藝廊道還是工藝豎井，當直接用作風管時，其內外表面應按凈化車間內外表面的要求進行處理。

　　五、機房位置空調房最好靠近供風需求大的凈化車間，風管線路最短。但為了避免噪音和振動，凈化車間必須與機房分開。這兩個方面應該加以考慮。隔離方法如下

　　1.結構分離法。有以下幾種類型：

　　(1) 沉降縫分離。使凈化車間與機房之間的沉降縫貫通，達到切割效果。

　　(2)夾層墻分隔式。如果機房靠近凈化車間，則不共用一面墻，而是各有隔斷，兩墻之間有一定寬度的縫隙。

　　(3)輔助室是分開的。凈化車間與機房之間設有輔助用房，起緩沖作用。

　　2.寬松的方法。可分為以下幾類：

　　(1)屋頂或天花板松懈的方法：現在，計算機房往往設置在屋頂上，以使其遠離下面的凈化車間，但屋頂的下一層盡量設置為輔助或管理室樓層，也許是作為一個技能夾層。

　　(2)地下松懈型：機房設在地下室。

　　3.獨立施工方法。除建設凈化車間外，機房應單獨設置，但離凈化車間很近。機房要注意隔振和隔音，地面要防水，有排水方法。隔振：對振源的風機、電機、水泵的支架和底座進行防振處理，必要時甚至將設備安裝在混凝土板上，然后用防振數據支撐，板的成分應為設備總成分的2-3倍，。隔聲：除在系統上安裝消聲器外，大型機房可考慮在墻上粘貼具有一定吸聲功能的材料，安裝隔聲門，避免在凈化區隔墻上開門。

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